Харківський авіазавод вкотре спробували оживити

Не виключено, що через деякий час у цехах Харківського державного авіавиробничого підприємства з'являться робітники, завезуть туди обладнання, і ХДАВП займеться виробництвом літаків.

29 листопада у Харківській ОДА було підписано меморандум про відновлення випуску літаків на Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві.

Про це повідомляє прес-служба ХОДА.

Меморандум підписали в.о. голови ХОДА Олександр Скакун, голова Харківської обласної ради Тетяна Єгорова-Луценко, президент АТ «МОТОР СІЧ» В'ячеслав Богуслаєв, голова правління АТ «ФЕД» Віктор Попов, генеральний директор ПрАТ «АВІАКОМПАНІЯ КОНСТАНТУ» Михайло Пінкевич, голова Профспілки Жугаєвич, голова профкому ПО ПАУ на ХДАВП Михайло Погорєлов.

Відповідно до тексту документа, його метою є створення ефективної взаємодії щодо відновлення серійного випуску та сервісного обслуговування літаків та іншої авіаційної техніки на Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві. Сторони планують протягом 5 років вийти на рівень випуску 5 літаків на рік, створивши 1500 робочих місць. Передбачено участь проектів законодавчих та нормативно-правових актів в авіакосмічній галузі, що підписалися у розробці та обговоренні, удосконаленні законодавства у сфері приватизації, погашенні боргів із зарплати, залученні інвестицій.

За словами Олександра Скакуна, рішення про підписання меморандуму з внутрішніми інвесторами було ухвалено після низки переговорів.

«Сьогодні ми, на мій погляд, знаходимося в одному кроці від історичної події х Харківським авіаційним заводом» - вважає він.

«Ми знаємо, що на заводі маємо борг перед приватними кредиторами приблизно 1,5 млрд грн, ми знаємо, що на заводі є заборгованість перед співробітниками – приблизно 300 млн грн. Також близько 2,5 млрд грн – держборгу. Щодо нашого меморандуму та наших переговорів з дуже шановними авіабудівниками. ПрАТ «ФЕД», «МОТОР СІЧ» та «АВІАКОМПАНІЯ КОНСТАНТУ» готові брати участь у відкритому конкурсі, якщо буде ухвалено закон про приватизацію цього підприємства. Я не маю права говорити про цифри, суму, яку ці компанії готові викласти за цей завод, але я точно скажу – це сума з 8 нулями. При цьому наші колеги беруть він переговори з кредиторами з приводу приватного боргу – вони його беруть він. І вони будуть готові виплатити заборгованість перед працівниками за період останніх років – заробітну плату. Тобто вони і цей обов'язок також беруть на себе» - повідомив Олександр Скакун.

Завданням, яке ставлять перед собою сторони меморандуму, насамперед є приведення заводу в робочий стан – повідомив голова правління АТ «ФЕД» Віктор Попов.

На його думку, ХДАВП може зайняти гідне місце у здійсненні проекту створення національного авіаперевізника.