Під час робочої поїздки до Дергачівського району голова губернатор області Юлія Світлична ознайомилася з ходом робіт на одній з найбільш проблемних доріг області - Дергачі-Козача Лопань, повідомляє ХОДА.
В цьому році починається комплексний ремонт дороги Дергачі - Козача Лопань, - повідомила керівник області під час зустрічі з жителями селища Слатине, в якому проходить один з найбільш зруйнованих ділянок цього шляху. - Знаю, наскільки ви зачекалися цієї події, але і ми багато робили для того, щоб доповідати громаді вже про реальні справи. Цього року ремонтними роботами ваш селище буде охоплений повністю. У наступному році будемо продовжувати. Хід робіт контролюватиму особисто.
Голова Дергачівської РДА Костянтин Жидков зазначив, що дорога Дергачі - Козача Лопань є найбільш проблемною в районі. Багато років вона перебувала в дуже поганому стані і викликала велику кількість нарікань місцевих жителів.
Два роки ми вже намагаємося цю дорогу відремонтувати. У минулому році кошти на ці роботи було виділено, але зірвалися тендерні процедури. В цьому році за допомогою глави ХОДА Юлії Світличної вдалося перемогти цю ситуацію. Ми вже, нарешті, освоюємо гроші, і третина району буде з хорошою дорогою, - повідомив Костянтин Жидков.
Дорозі М-20 «Дергачі - Козача Лопань» майже 60 років, до 2016-го ніяких капітальних робіт тут не проводили. У 2016 - 2017 роках відновили близько 6 км покриття цього шляху, в минулому році через зрив тендерних процедур дорогу ремонтували тільки ямочно.
В цьому році за рахунок коштів державного та місцевого бюджету планується відновити більше 5 км дороги. Зараз також вирішується питання про додаткове фінансування за рахунок обласного та державного бюджетів, щоб зробити ще 3 км найбільш зруйнованих ділянок, - розповів заступник начальника з розвитку доріг Служби автомобільних доріг у Харківській області Сергій Пляка.
Поточний середній ремонт дороги розпочався 21 травня. Зараз виконують підготовчі роботи - фрезерують покриття і зміцнюють підставу дороги між селом Безруки і смт Слатине.
Проводимо вирівнювання, так як глибина ям тут подекуди сягала понад 50 см. Наступним етапом почнемо укладати нову посилену основу товщиною в 20 см з щебенево-піщаної суміші. Після цього буде укладання асфальтобетону товщиною в 10 см, - розповів Сергій Пляка.