Об этом стало известно из отчета о заключении договора и проведения аукциона, который размещен на портале системы электронных закупок «Прозорро».
Речь идет о реконструкции трамвайного переезда ул. Евгения Котляра - заезд на разворотный круг «Южный вокзал».
Проектом предусмотрено:
- реконструкция 288,18 м трамвайных путей в однопутном измерении, по безбалластной технологии с использованием монолитного железобетонного основания с опорными блоками;
- реконструкция 158,20 м трамвайных путей в однопутном измерении, по классической технологии.
Стоит отметить, что рельсы Т-62 планируют покупать по 51 тыс. грн. за 1 т.
Для сравнения «Киевпастранс» покупает такие рельсы по 43 тыс. грн.
Субподрядчиком на выполнение работ планируется привлечь ОАО «Южспецстрой», которое находится на ул. Джанкойской, 76, КП «Горэлектротранссервис», ООО «Инженерно-технический центр «Категория техно».
Главным акционером компании указанное словенское ГП «СИ КАПИТАЛ ИНВЕСТ» ООО «БОНАММ». Бенефициарами указаны Николай Шевякин и Олег Чигринов.
Интересно другое. Одинаковый номер телефона 380577021987 и одинаковый адрес на Джанкойской с «Южспецстрой» имеет «Южспецстрой Инженеринг» Наума Водовозова - отца вице-мэра Харькова Евгения Водовозова, курирующий Департамент инфраструктуры.
Учредителем ООО «Современные технологии инфраструктуры», ранее называлось ООО «Элавтопас» является Аркадий Микитась (человек с таким ФИО возглавляет деканат по работе с иностранными гражданами Харьковского национального технического университета сельского хозяйства им. Петра Василенко), а руководителем с 6 июля 2018 - Константин Марченко.
Ранее владельцем ООО «Элавтопас» была Ольга Голинка, а директором Ирина Ладыженская.
По данным аналитической системы YouControl, Ольга Голинка входит в кооператив «Маленькая Швейцария» вместе с родственниками директоров харьковских транспортных КП - Еленой Палант, Валерием Липовым и Татьяной Дорош.
Ирина Ладыженская была руководителем ООО «Транс-Техно-Сервис», которое в 2011 году уже выполняло работы по реконструкции трамвайных переездов. К этому предприятию также имел отношение экс-директор КП «Горэлектротранс» Алексей Палант и Вадим Сингуцкий.
Ранее учредителем предприятия был Евгений Либерман - сосед, родственник Евгения Водовозова и человек, который дает вице-мэру кататься на своей элитной машине.
