Специалист оценил строительство новой дороги через рынок в Харькове как бессмысленное
«Если и строить дорогу, которая должна будет соединить Салтовку и центр, то это нужно делать через Гидропарк, который горсовет планирует реконструировать в ближайшее время. Тем более, что улица Барабашова есть в Генплане. А строительство дороги через торговый центр «Барабашово» - это колоссальные и, главное, бессмысленные расходы. Это лишь усугубит и без того сложную транспортную ситуацию в городе», - с таким заявлением 14 июня на одном из харьковских телеканалов выступил доктор технических наук, профессор-урбанист Валерий Гук.
Ученый, за плечами которого не только мировое признание, но и десятки лет работы над решением сложнейших транспортных инфраструктурных объектов утверждает: «Строительство новой дороги не избавит город от километровых пробок, а сделает их двух-трехкилометровыми. Она упирается в большой проблемный узел метро Киевская. Там узкая Веснина улица, даже если снимут трамвай, а это нонсенс убрать трамвай оттуда. Вместо того, чтоб развивать трамвайное движение и собрать туда перевозку пассажиров… Я уверен, что если эту дорогу повернуть к реке, то туда бы уходила часть потока, которая идет по Академика Павлова.»
Также профессор заявил, что после разработки и утверждения действующего Генпалана Харькова не были сделаны два обязательных проекта: детальной планировки центра и Комплексная схема развития всех видов транспорта. Без этих документов, уверен ученый, строительство любой новой дороги – это необоснованные капитальные вложения. Поскольку именно Комплексная схема развития всех видов транспорта должна показывать целесообразность таких проектов.
Напомним, харьковские СМИ неоднократно публиковали заявления общественных организаций и о других многочисленных нарушениях при проектировании скандальной дороги: отсутствие разрешений от экологической инспекции на строительство дороги, игнорирование необходимости проведения общественных слушаний, отсутствие надлежащей документации. Харьковский горсовет пытается всеми силами показать, что дорога через «Барабашово» крайне важна.
Несмотря на мнение ученых, заявления общественности и публикации СМИ о серьезных нарушениях в проектировании и планировании дороги, депутаты горсовета продолжают выделять миллионы на усугубление и без того ужасного трафика. Вместо выделения денег на ремонт труб водоснабжения, на улучшение работы ливневок, светофоров, Харьковский горсовет уже распределил практически 100 000 000 гривен между приближенными к креслу мэра подрядчиками.
Также в СМИ появились публикации об умышленно провоцируемом коммунальщиками и городскими властями транспортном коллапсе в районе торгового центра «Барабашово». Который месяц на ул. Академика Павлова и на перекрестке пр-т Юбилейного и пр-т Льва Ландау идет искусственное создание пробок. Светофоры отключаются в час-пик, а включают их ближе к 18:00, когда загрузка на дорогах спадает. Отключение светофоров объясняют ремонтными работами в «Харьковоблэнерго», которые по всей видимости, закончатся к моменту окончания строительства дороги. В пользу версии об искусственном провоцировании заторов говорит то, что местная власть и не пытается разораться с заторами в это районе: отключения проводятся в наиболее неподходящее время, а регулировка перекрестков (пусть даже с помощью сотрудников Нацполиции) никак не осуществляется. Патрульная полиция не реагирует на транспортный коллапс и советует водителям по необходимости звонить на «102».