Чтобы полностью восстановить путь на Сумы, дорожники работают круглосуточно. Каждый день на трассе - около 70 единиц техники и 100 рабочих. Именно Харьков - Ахтырка определена в области приоритетом в дорожном строительстве на 2018 год – сообщает пресс-служба ХОГА.
«В области ремонтируется большое количество дорог. В этом году запланирован ремонт около 15 государственных и 80 местных. Например, в ужасном состоянии были дороги на Донецкую и Луганскую область. В этом году мы завершаем их ремонт. Отдельный вопрос - это дорога Харьков-Сумы. Всем известная, она была в очень тяжелом состоянии. Уже осенью эта дорога будет качественной и безопасной, - отмечает глава ХОГА Юлия Светличная. - В вопросе ремонта дорог пользуемся поддержкой Президента Украины и правительства. Необходимое финансирование есть. В таких масштабах дороги в области не ремонтировались в течение последних 10 лет».
Дорогу из Харькова в Сумы построили еще в 1952 - 1956 годах и с тех пор ни разу капитально не ремонтировали, хотя должны это делать каждые 12 лет. В результате на трассе было разрушено не только покрытие, но и основание.
«Состояние дороги было действительно патовым. Разрушения были до земельного полотна, ямочность - более 90%, на некоторых участках дорога была разрушена полностью - с основанием», - говорит ведущий инженер отдела строительства и ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений Службы автомобильных дорог в Харьковской области Вячеслав Назаренко.
В результате специалистам пришлось разработать несколько проектных решений для восстановления основания дороги. Там, где это было возможно, ее ремонтировали методом холодного ресайклинга (то есть, используя тот асфальт, который снимали фрезой). Но на некоторых участках это было невозможно.
«От Богодухова в сторону Харькова под низом идет брусчатка. Фреза не может передробить ее. Поэтому асфальтобетон срезали до брусчатки, а затем, чтобы распределить нагрузку, укладывали основание из щебеночно-песчаной смеси с добавлением цемента. Ее хорошо проливали водой (в течение дня поливали от 5 до 10 раз), чтобы цемент схватился, и основание набрало прочность», - рассказывает Вячеслав Назаренко.
После того, как основание дороги восстановили, на нее начали укладывать выравнивающий слой асфальтобетона. Сейчас эту работу почти завершили, и дорожники переходят к укладке верхнего слоя асфальта. Впереди - нанесение разметки, обустройство остановок и установка дорожных знаков.
«Дорога будет сделана в полном конструктиве. Она гарантированно «простоит» 12 лет», - отмечает начальник Службы автомобильных дорог в Харьковской области Евгений Зражевец.
Напомним, дорога Харьков - Ахтырка является наиболее интенсивной в регионе. По ней курсируют 20 тысяч автомобилей в сутки, а в пиковые часы - еще больше. Кроме того, трасса наиболее сложная, ведь большая ее часть проходит через населенные пункты.
Ремонтные работы на трассе начали в 2016 году. Тогда сделали первые 16 км пути. В 2017-м - еще 18 км. Также, по поручению главы ХОГА Юлии Светличной, в прошлом году восстановили Губаревский путепровод, который демонтировали еще 10 лет назад. Это было обязательным этапом для дальнейшего ремонта трассы. Сейчас на дороге Харьков - Ахтырка реконструируют еще один мост - у села Купьеваха.
