В АМКУ заявили об очередном сговоре лидера картеля «Автомагистраль-Юг» с «Харьковским облавтодором» и «Славдорстроем».
ОО «Лига антитраста» подала в Антимонопольный комитет заявление о сговоре подрядчиков «Большой стройки»: компании «Автомагистраль-Юг» с «Харьковским облавтодором» и фирмой «Славдорстрой».
Признаки сговора обнаружены на тендерах по содержанию дорог М-18 и М-29 в Харьковской области, которые «Автомагистраль-Юг» разыграла с госкомпанией «Харьковский облавтодор». А также в тендере на ремонте дороги Т-05-14 Доброполье - Лиман в Донецкой области, который разыграли «Автомагистраль-Юг» и «Славдорстрой».
В двух харьковских тендерах приняли участие только «Автомагистраль-Юг» и «Харьковский облавтодор». И в обоих случаях частная фирма получила победы на общую сумму 55,2 млн грн. При этом эти процедуры трудно назвать конкурентными, ведь разница между ценовыми предложениями составляла от 0,0003% до 0,0004%, а после победы в торгах, «Автомагистраль-Юг» приняла «Харьковский облавтодор» на субподряд и заплатила едином «конкуренту» 9,6 млн грн за предоставление услуг.
Кроме того, «Автомагистраль-Юг» и облавтодор имеют стали финансово-хозяйственные отношения, поскольку предоставляют друг другу различные услуги, в частности, перевозки, аренды недвижимого имущества и тому подобное.
На донецком тендере по ремонту дороги Т-05-14 Доброполье - Лиман пара «Автомагистраль-Юг» и «Славдорстрой» пошла тем же путем. Через пассивное поведение «Автомагистрали-Юг» (компания не снизила цену ни на гривну), победу на сумму 325,9 млн грн одержал «Славдорстрой». После этого победитель тендера взял своего конкурента, не снижал цену на субподряд и заплатил ей 27,4 млн грн, или 18% от цены подряда.
В целом «Автомагистраль-Юг» и «Славдорстрой» участвовали вместе в 27 процедурах закупок на сумму 6,8 млрд грн, в 6 из которых участвовали только «в паре» и вообще не конкурировали между собой в процедурах на сумму 1,8 млрд грн.
«Лига антитраста» считает указанные факты в совокупности с ранее представленными заявлениями более чем достаточными для того, чтобы АМКУ начал расследование и привлек нарушителей к ответственности.
В случае, если АМКУ установит сговор, компаниям будет грозить штраф в размере до 10% годового оборота и запрет в течение трех лет с момента принятия решения участвовать в тендерах. Также государство сможет взыскать в двойном размере средства, переплаченные за ремонт и строительство дорог.