В Германии доля компаний в торговле подержанными автомобилями составляет более 70%, в Польше - не менее 20%, но в Украине, по официальной статистике, в 2022 году только 2,6% автомобилей покупали юридические лица.
Однако на практике мы видим на улицах много площадок продажи и их количество растет. Такие компании фактически торгуют автомобилями с пробегом, однако в официальной статистике не фигурируют. Почему так происходит? Кто торгует машинами на самом деле, какая разница между официальной статистикой и реальностью, и что может это изменить? Эксперты Института исследований авторынка совместно с аналитиками YouControl.Market и Automoto.ua проанализировали массивы данных и нашли ответы.
Какие объемы автобизнеса в Украине?
В 2022 году украинцы приобрели 100,7 тыс новых автомобилей: 71,3% привезли из-за границы (71,8 тыс.), еще 28,7% изготовили или переоборудовали в Украине (28,9 тыс). Работают сети официальных импортеров и дилеров, которые продают новые машины и отчитываются о своей деятельности. В целом этот сегмент достаточно прозрачный и понятный, в отличие от продаж авто с пробегом.
В прошлом году в Украине зарегистрировали почти 1,3 миллиона сделок купли-продажи транспортных средств с пробегом. Из них 36,3% были впервые поставлены на учет после импорта из-за рубежа (463,1 тысячи), а 63,7% (811 тыс.) - это внутренние перепродажи.
Если анализировать место заключения договора, только в 66,8% случаев это делали в Сервисных центрах МВД - где такая услуга предоставляется бесплатно для физических лиц. Поэтому, скорее всего, большинство из них - это непосредственные продажи от предыдущего владельца - новому, что и является реальной долей продаж обычных граждан, которые продают собственное авто раз в несколько лет.
В то же время 32,8% сделок заключили на комиссионных площадках. Это связано со сложностью бюрократических процедур. Сфера импорта подержанных авто более прозрачна: почти половину (49%) официально привозят юридические лица.
Сколько налогов заплатили автодилеры?
В Украине из более 5,3 тыс активных компаний, зарегистрированных по КВЭДам торговля автомобилями и легковыми автотранспортными, а также торговля другими автотранспортными средствами, только около 1,3 тыс подали отчетность о своей деятельности в 2022 году. Больше всего таких компаний - в Киеве и области, они же уплатили больше всего налогов с прибыли в 2022 году.
Всего в 2022 году компании-автотрейдеры отчитались о 5,6 миллиарда гривен чистой прибыли, с которой должны были бы уплатить более миллиарда гривен налогов.
Рейтинги областей по количеству зарегистрированных автотрейдеров и их долей в доходах не совпадают с количеством регистрационных операций автомобилей различных типов в регионах.
Кто официально торгует автотранспортом?
Большинство автотрейдеров в топ-100 самых активных по чистому доходу в 2022 году - это официальные импортеры или дилеры новых автомобилей. В перечень попали только 7 компаний, которые потенциально могут торговать подержанными автомобилями, 6 из них размещены в Волынской области и, скорее всего, занимаются импортом подержанных авто из-за рубежа, а не внутренними перепродажами.
Кто тогда торгует подержанными автомобилями?
Ежемесячно в интернете дилеры подержанных авто публикуют более 30 тысяч объявлений - это 12,5% от общего количества. В топ-15 продавцов подержанных авто в интернете попали только две организации, которые вошли в рейтинг крупнейших автотрейдеров по чистому доходу. Часть дилеров б/у авто либо не имеет зарегистрированного юридического лица вообще, либо осуществляет деятельность от другого юридического лица, либо под другой торговой маркой (не всегда зарегистрированной в соответствии с действующим законодательством).
Выводы
Сегмент внутренних перепродаж подержанных автомобилей в Украине находится в тени. Настоящая доля сделок, которые совершает автобизнес, по приблизительным оценкам экспертов Института исследований авторынка, может составлять до 40%-50% от общего количества.
Решением может быть принятие законопроекта №9083. Он позволит компаниям, имеющим соответствующий код экономической деятельности и стоящим на учете в Главном сервисном центре МВД, не регистрировать автомобили на себя, если они приобретены для дальнейшей перепродажи. Учесть их можно будет именно как товары, а не основные средства компании. Это уменьшит бюрократическую нагрузку на автодилеров, оптимизирует работу Сервисных центров МВД, а также избавит от лишней нагрузки ТЦК и СП. Таким образом покупатели получают больше возможностей для защиты своих прав как потребителей, а более 2 тысяч автодилеров, которые сегодня находятся в тени, смогут перейти в легальное поле, вести операции купли-продажи официально, отчитываясь о доходах и платя соответствующие налоги. По оценке экспертов Института исследований авторынка, речь идет о более 260 миллионов гривен дополнительных прямых поступлений в государственный бюджет только от уплаты налога с прибыли ежегодно.