Пикет ОО «Авто Евро Сила»

Штрафовать нельзя растаможить

С утра центр Киева оказался заблокированным. Представители движения «Авто Евро Сила» начали бессрочную акцию протеста. Проезд в правительственном квартале в Киеве очень затруднен, машины стоят в пробках.

«Около 10 000 автомобилей со всей Украины – представители ОО Автоевросила прибыли в Правительственній квартала. Более 20 000 активистов готовы к проведению бессрочной акции протеста возле Кабмина и ВРУ.» - сообщили организаторы на страничке в Facebook. Также об участии акции сообщает сообщество «Киев автомобильный». Блокировать улицы активисты обещают несколько дней. В другом варианте – до победного.

Проблема, о которой говорят активисты, не нова. Так называемые «евробляхи» - это машины, которые были ввезены на территорию Украины не как товар, а по доверенностям от их европейских владельцев. В таком случае здешний пользователь автомобиля не платит таможенную пошлину и все остальные налоги, как это делают покупатели зарубежных авто.

Некоторое время государство штрафовало водителей автомобилей на еврономерах и пыталось взимать с них пошлины за машину как за товар. Это удавалось, но с переменным успехом. Часть «евробляхеров» успешно отстаивали свою позицию в судах, утверждая, что они не покупают машины, а их присутствие здесь называется временным ввозом.

В настоящее время в Верховной Раде лежит два законопроекта, один из которых, обретя силу закона, урегулирует отношения государства и «евробляхеров».

Один из них подготовлен комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики. Согласно ему, все владельцы таких авто в течение полугода должны уехать из Украины. Затем обратно пересечь границу, въехать на территорию Украины, заплатив и зарегистрировав машину на украинских номерах.

Фракция партии «Самопомощь» считают, что проблема возникла не потому, что автомобилисты не хотели платить пошлины. Часто размер налога за ввоз автомобилей значительно превышает стоимость самого автомобиля.

В то же время у последнего проекта, равно как и акции протеста, хватает критиков.

Так, банкир Сергей Фурса заявил: «Они протестуют не ради того, чтобы снизить налоги при покупке автомобилей для всех водителей. Всем водителям не угрожают штрафы. Нет, они требуют удовлетворить их право нарушать и дальше безнаказанно.»

В таком же ключе высказался и нардеп от БПП Вадим Денисенко. «…прикрываясь благими намерениями и расшатывая улицу в Киеве люди, кроме всего прочего, возможно даже не зная этого, начинают подыгрывать тем, кто крышует контрабанду» – заявил он.

Директор департамента коммуникаций МВД Артем Шевченко прокомментировал акцию в эфире «112.UA«: «Возможно, этих людей могут использовать большие товарные контрабандисты, чтобы таким образом осуществлять медийное и психологическое давление на правительство и МВД в частности. Но мы этого не боимся. А требовать граждане могут что угодно, хотя без юмора на это смотреть тяжело».

Журналист Кирилл Сазонов отчасти менее категоричен. «Самое смешное, что с требованиями снизить ставки при ввозе автомобилей я полностью согласен. Этот протекционизм в отношении АвтоЗАЗа себя не оправдал. Васадзе стал миллиардером, но доступных и качественных автомобилей украинского производства не было и нет.» - пишет он в своем блоге.

Но само время, выбранное для акции, по его мнению, может указывать на политический характер протеста: «Почему киевлян берут в заложники именно сейчас? На законодательном уровне отношение к евробляхам не менялось, так что стало толчком? А вот тут самое интересное. Они требуют отставки главы ДФС Продана, премьера Гройсмана и главы МВД Авакова. То есть именно тех людей, которые за последнюю неделю очень плотно прижали реальных контрабандистов. Корабли стоят в нейтральных водах, решалы не могут договориться, серьезные ОПГ теряют деньги. Конечно, на Кабмин нужно давить. Вот тут ребята на евробляхах оказались очень полезны серьезным людям. Все просто, как мычание – бандиты, контрабанда, схемы, борьба и массовка.»

Среди обычных граждан отношение к протесту неоднозначное. Кто-то говорит, что понимает «евробляхеров», поскольку таможня окончательно прогнила и с ней необходимо бороться всеми доступными методами. А кто-то сетует на то, чтоиз-за огромных пробок опоздает на работу или по делам.

В пробках также стоят «Скорые», спасатели и аварийные службы.

Заплічники дизайнерські


powered by social2s

Новости

В Харькове растет количество тяжелых пациентов с коронавирусом

В Харьковской области возросло количество тяжелых пациентов с COVID, требующих госпитализации. Об этом 3 июля на заседании Региональной комиссии по чрезвычайным ситуациям рассказала представитель лабцентра Неля Новицкая, пишет «СтатусКво».

Протесты работников скорой закончились увольнениями

Медики скорой в Харькове заявили, что их увольняют за протесты, пишет Kharkiv Today.

Харьковчане делали из бандитов «ДНР» бакалавров и магистров

СБУ разоблачила группу, которая изготовляла поддельные дипломы для боевиков «ДНР».

Харьковщина является недотестированой по COVID-19

На Карте медицинского обеспечения от YouControl появилась аналитика по ПЦР-тестам, проводимым в Украине.

Для Харьковских теплосетей маски стоят дороже, чем для всех остальных

Харьковские теплосети потеряли сотни тысяч гривен через двойную переплату на закупки медицинских масок.

На Харьковщине на акцию протеста крестьяне привели коров

Жители села Циркуны в Харьковского района провели на акцию против передачи земель для пастбищ в частную собственность, прихватив с собой собственных коров.